Swiss X-Cross - Von Chur ins Vinschgau
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Ursprünglich war das hier die alternative Planung für den Alpencross mal anders - ein Singletrail Transalp in 6 stark abfahrtslastigen Etappen mit relativ wenig Aufstiegshöhenmetern quer durch Graubünden, Alta Rezia und weiter bis runter ins Vinschgau. Die Tour ist eine Kombination aus den 2 Touren "Top of Graubünden" und "Swiss Freeride X-Cross". Chur, Arosa, Davos, Pontresina, Bernina, Livigno und Stilfser Joch sind die Wegpunkte. Die Route kombiniert die besten trails in der Ost-Schweiz mit einem fulminanten Ende am Stilfser Joch. Die Tour führt durch die schönsten Berglandschaften, die wildesten Schluchten und über die besten Single Tracks zwischen Chur, Livigno und dem Vinschgau ... so z.Bsp. die Abfahrt vom Parpaner Rothorn (Bike-Attack) nach Arosa, Davoser Panoramaweg, Abfahrt vom Gotschnagrat, Höhenweg zur Hauderalp, Durchquerung der Zügenschlucht, Es-Cha, Suvrettapass, Strettapass/Lago del Monte, Abfahrt vom Passo di Val Trela, Bochetta di Forcola, Goldseetrail . Diese Tour hat die folgenden 6 Etappen:
6 Tage quer durch die Alpen - Samstag losfahren und Donnerstag in Latsch im Vinschgau ankommen. Die Anreise nach Chur empfiehlt sich normalerweise mit der Bahn per EC (ca 4,5h) - der Zug ist etwa 11:40 in Chur. Da Thomas aber am 4ten Tag wieder zurück nach Chur schippert, werden wir diesmal mit dem Auto fahren. Übernachtungen werden entweder in kleinen Hotels im Tal sein (ca €50,-/Person Halbpension) oder zumeist auf Hütten mit allerfeinstem Bergpanorama. Viele der trails auf der Strecke sind nicht nur landschaftlich spektakulär, sondern auch technisch recht anspruchsvoll. Bei Ausnutzung aller Auffahrtshilfen (Gondel, Bahn, Busse...) sind es insgesamt nur noch selbstgestrampelte ~6.000Hm incl. ein paar Tragestücke. Das macht netto 50km/1000Hm pro Tag im Durchschnitt - allerdings sind die Etappen nicht ganz ausgeglichen. Mehr Infos und Bilder zur den einzelnen Abschnitten der Tour gibt es auch noch bei
PapierkartenFür das Gebiet dieser Tour sind folgende Karten relevant:
Um sich das abgedeckte Gebiet einer Karte anzeigen zu lassen, einfach auf Hinweis: Natürlich ist nicht das gesamte Kartenprogramm aller Herausgeber katalogisiert. Deswegen ist die Liste evtl nicht vollständig und es fehlt die eine oder andere Karte. Und es kann selbstverständlich auch vorkommen, dass man - wegen Überschneidung im Blattschnitt - mit weniger Karten auskommt! GoogleMapsDie GPX-Daten dieser Tour bestehen aus 2179 Punkten. Bei großen Touren werden aus performance-Gründen nicht alle Punkte in GoogleMap angezeigt! Um die Positionsdaten anzuzeigen, einfach mit dem cursor über das Höhenprofil fahren. Für diese Tour sind folgende 75 Wegpunkte vorhanden. |
Infos zur TourStatistik 
HöhenprofilDas Höhenprofile dieser Mehrtagestour 
GPS DownloadUm die Tour-Daten herunterzuladen, müssen Sie mindestens Registriert sein  GPX-Track
Swiss X-Cross   CRS-Track
Swiss X-Cross Bislang wurde diese Tour 54mal heruntergeladen. Wetter am Trailhead
i.A. keine Wetterdaten von Google verfügbar Anfahrt: Ab MUC mit der Bahn nach Chur (4,5h) oder mit dem Auto |
Etappe 1: Chur - Brambrüesch - Churwalden - Lenzerheide - Rothorn* - Arosa - Litzirüti 69km
 5640Hm
 Höhenprofil Etappe 1
"Die Gondel ist mein Freund!": 5000Hm am Tag?? Auf einem Alpencross?? Alles kein Problem bei der richtigen Planung, denn wir wir fahren davon nur ca. 500Hm selber! Der erste Tag entspricht ziemlich dem, was ich schon Der Rothorngipfel ist mit 2850m einer der 2 Gipfel der Tour über 2800m und die Abfahrt vom Parpaner Rothorn zählt zu einem der absoluten highlights der ganzen Runde! Weil wir diesmal genügend Zeit haben werden, geht es zuerst mal (ohne Gepäck am Buckel) auf eine Ehrenrunde über die bike-attack Strecke zurück runter bis Churwalden. Dann auf zur 2ten Runde ... also wieder wie schon eben mit Lift/Gondel rauf auf's Rothorn! Bei der 2ten Runde geht es dann insgesamt 1500hm vom Rothorn hinten runter über tolle trails runter bis nach Arosa. Vom Rothorn bis zum Weisshorn und weiter zum Älplisee ist es ein durchgehend fantastischer, fahrbarer - wenn auch anspruchsvoller - Trail durch beeindruckende hochalpine Landschaft mit teilweise vielfältig verzweigten Pfaden und kurzen Verblockungen. Nach dem Älplisee folgt eine kurze, verblockte Steilstufe runter zum Schwellisee, die man besser tragend zurücklegt. Ab hier ohne Schwierigkeiten auf Wanderweg im Uhrzeigersinn um den See herum bis zur Strasse, die nach Arosa runter führt. Hinter Arosa geht es dann noch einmal 5km bergab bis Litzirüti (1430m). Sollte uns das Wetter einen Strich durch die Rechnung machen da man mit der Bahn nicht auf's Rothorn kommt 
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Etappe 2: Litzirüti - Durannapass - Parsennfurgga* - Gotschnagrat - Davos 36km
1434Hm
Höhenprofil Etappe 2
Grischa-Trails: Am 2ten Tag geht es - komplett ohne Aufstiegshilfe - von Litzirüti weiter auf den Spuren der legendären Grischa-Trails nach Davos. Diesmal geht es dabei über Langwies (1373m) rauf zum Durannapass (2121m) und von dort (mit 30min tragen) zur Parsennfurgga. Die Strecke über den Von der Parsennfurgga (2443m) zieht sich ein toller - wenn auch holpriger - trail runter zur Parsennhütte bis zum Gotschnagrat (Wandereralarm!). Am Gotschnagrat folgt dann das highlight des Tages: ein sehr schwieriger Trail hinunter zur Schwarzseealp und wohl nur für sehr gute Biker geeignet. Von der Schwarzseealp geht es in leichtem auf und ab weiter zum Gotschnaboden. Auf dem Gotschnaboden angekommen führt ein weiterer Singletrail wieder zurück Richtung Wolfgangpass und anschliessend auf dem Radweg zurück nach Davos. Bei schlechten Bedingungen hat man die Möglichkeit auch von Litzirüti über Langwies zum Durannapass und über Klosters nach Davos zu fahren (40km/1000Hm). Vom Strelapass kann man auch diverse Alternativrouten runter nach Davos nehmen (z.Bsp. Schatzalp). Von Davos dann noch den kurzen Anstieg bis Clavadel am Anfang des Sertigtals.
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Etappe 3: Davos - Hauderalp - Filisur - Albulapass - Fuorcla Gualdauna* - Es-cha Hütte 61km
2520Hm
Höhenprofil Etappe 3
Kitschpostkartentag: Von Clavadel geht es auf dem Höhenweg in Richtung Rinerhorn (neuerdings nimmt diese Gondel sogar Mountainbiker mit, das eröffnet ganz neue Perspektiven Von Monstein geht es zuerst ein Stück auf der Strasse bis zum Anfang eines trails, der entlang der Zügenschlucht am Bärentritt vorbei weiter bis runter nach Wiesen führt. Dann im Tal noch ein Stück weiter bis zum spektakulären Landwasserviadukt des rhätischen Glacier Express - hier kommen die Eisenbahnfans voll auf ihre Kosten. Von der Station Filisur (1050m) dann locker mit der Rhätischen Bahn insgesamt ca. 15km/750Hm über Bergün durchs Albulatal bis rauf zur Station Preda (1780m). Von dort muss man dann über die Strasse am Palpuogna-See vorbei bis hoch zum Hospiz am Albula-Pass (2312m). Hier fängt wieder ein fast komplett fahrbarer trail an, der über die Fuorcla Gualdauna anfangs ansteigend später flacher über Almwiesen und hochalpines Gelände bis zur malerisch unterhalb der Kesch-Spitze gelegenen Alp Es-cha Dadain (2594m) führt.
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Etappe 4: Es-cha - Celerina - Suvretta* - Samedan - La Stretta - Lago del Monte - Livigno 83km
2624Hm
Höhenprofil Etappe 4
Monster-Trail-Tag im Engadin: heute stehen 3 der spektakulärsten trails im Gebiet von St.Moritz/Livigno auf dem Programm - insgesamt ca. 2500Hm ... logisch, dass das nicht ohne technische Hilfsmittel geht Eigentlich war dann die Schleife über die Fuorcla Surlej vorgesehen. Da aber die Gondel zum Corvatsch keine biker mitnimmt, mussten wir umplanen. Von Celerina (1730m) nehmen wir die Gondel rauf nach Marguns (2276m). Von dort geht es auf Wanderwegen rauf zum Pass Suvretta (2615m). Hier beginnt dann der super-flowige trail runter durchs Val Suvretta/Val Bever bis zurück ins Inntal und endet in Samedan (1720m) an der Bahnstation vor dem offenen Gepäckwagen. Thomas nimmt dann Zug zurück in Richtung Chur und ich in die Gegenrichtung richtung Bernina-Pass. Angesichts des noch vor mir liegenden Tagesprogramms liegt der Gedanke nahe, den ersten Teil des letzten Anstieg des Tages von Pontresina bis zur Station Bernina-Suot (15km/300Hm) wieder mit der Räthischen Bahn zu nehmen, zumal ich die Strecke ja auch schon 2mal gefahren bin. An der Talstation der Diavolezza (2093m) biegt der Weg ab durch das schöne Val da Fain hoch zum Pass La Stretta (2475m). Vom Pass geht es dann nochmal 300Hm mit einem kniffligeren Tragestück über einen namenlosen Buckel (2790m) rauf zum Lago del Monte (2620m) .. von dort dann einen super trail runter bis zur Strasse nach Livigno! Alternativ - wenn die Zeit nicht mehr reicht - die holprige Abfahrt vom Strettapass direkt runter zur Strasse. Unten dann entweder auf oder neben der Strasse auf einem gut fahrbaren Trail, der dort unten durchs Tal die 15km runter bis nach Livigno (1850m) oder hier führt. Wer 7 Tage Zeit hat fährt ab Pontresina direkt bis rauf zum Berninapass und übernachtet in der Alp Grüm. Am nächsten Tag gibt es dann die
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Etappe 5: Livigno - Il Mottolino - Val Trela - Lago Fraéle - Bocc.Forcola - Stilfser Joch* 43km
2509Hm
Höhenprofil Etappe 5
Zum Stilfser Joch: Von Livigno mit der Seilbahn 500Hm hoch zum Il Montolino (2390m), dann ein Stück runter zum Passo d'Eira. Ab dem Passo den Wanderweg 126, der sich immer oberhalb der Strasse den Hang entlang zieht, vorbei an einer Liftanlage und erst an der Brücke wieder auf die Strasse trifft. Jetzt die Strasse bergan bis links ein Abzweig zu einer Trankstelle führt. An der Tanke vorbei, noch ein kurzes Stück auf Teer bis rechts ein kleiner Trampelpfad sich über Kuhweide den Hang entlang zieht. Erst kurz vor Tee di Pila schwenkt der bis dahin komplett fahrbare Trail (Weg 130) nach Osten zum Passo di Val Trela. Ein paar Steilstücke fordern hier alle Kraft oder gutes Schuhwerk Die Meinungen über die Fahrbarkeit des nächsten Abschnitts gehen deutlich auseinander. Insgesamt wird es wohl ein gutes Stück zu Fuss werden - aber bei dem wahnsinnigen Ausblick (und hier noch mehr) wird sich das ganze lohnen. Die Auffahrt durchs Valle Forcola und dann rechts hoch zur Bocchetta Pedenolo ist bis auf 1.970m fahrbar, dann versperren mehrere Steinlawinen den Weg und es wird deutlich ausgesetzter - hier schiebt man an einigen Stellen besser, wenn man nicht schwindelfrei ist
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Etappe 6: Stilfser Joch* - Dreisprachenspitze - Goldseetrail - Glurns - Latsch 50km
1377Hm
Höhenprofil Etappe 6
Es sei hier angemerkt, dass der Goldsee-Weg wieder freigegeben ist (Stand Juli 2011)! Die offizielle Regelung besagt, dass der Weg zwischen Stilfser Joch und Furkelhütte zwischen 10:00 und 16:00 gesperrt ist! In der übrigen Zeit darf man fahren, sollte aber tunlichst Rücksicht auf die anderen Wegbenutzer nehmen!! Weg-Sperrungen bitte beachten! Freier Flug ins Vinschgau: der letzte Tag bringt noch mal ein richtiges high-light: heute gibt es den Goldseetrail vom Stilfser Joch runter ins Vinschgau. Vom Stilfser Joch heisst es ein kurzer Stück/150Hm rauf zur Dreisprachenspitze (2840m) schieben. Von der Dreisprachenspitze - dem geographischen Zentrum der drei lokalen Sprachen italienisch, deutsch und romanisch - zieht sich der legendäre Goldseetrail über die Furkelhütte und die Obere Stilfser Alm bis hinunter nach Glurns im Vinschgau (907m) - das sind 2000Hm trail vom Allerfeinsten ... und das ganze mit dem Ortler im Rücken!!Von Glurns werd ich zum Abschluss noch den Vinschgau Zugtrail bis runter nach Latsch (oder hier) nehmen. Dort gönn ich mir dann einen Tag Pause bevor es am Samstag morgen 6:45 mit der Bahn bequem über Meran/Bozen wieder rauf zum Brenner geht, wo es direkt im Anschluss mit der nächsten Tour vom
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KommentareHier könnt ihr einen Kommentar (Warum gerade diese Tour? Wieso bei mir auf der Seite und nicht z.Bsp. beim mountainbikeMagazin?...), aktuelle Infos (Hütten? Zustand der Tour? Fehler in meiner Tourenbeschreibung) zu dieser Tour oder zu meiner Seite allgemein abgeben. Jegliches feed-back ist willkommen
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Max Höhe: 2852m
Hier der aktuelle Wetterbericht für den trailhead der Tour: Chur/Graubünden (588m)
, geht es von Churwalden übers 
) ... auf 2050m fängt dann der Höhenweg zur Hauderalp an, ein spektakulärer handtuchbreiter 
Von der Chamanna d'Es-cha geht es zuerst in unzähligen 
!
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Hier die Termine für die nächsten Isartrail night-rides
Tagestour
05:40h
2012 (3)
Kommentare
möchte die Tour dieses Wochenende mit ein paar Freunden fahren, aber wir wissen nicht, ob das Parpaner Rothorn trotz bike-attack-Rennen gefahren werden darf. Falls das jemand weiß, wäre ich über einen Antwort sehr dankbar. b.koenigs@netcolo gne.de
Mein Frage aber an dich ist, wie kommt man denn vom Ende des Goldseetrails (wohl wieder offen?!?!?!) zurück nach Chur oder Davos? Fährt da auch die Rhätische Bahn z.B. von Mals oder Glurns oder so?
Freu mich über eine Antwort
Viele Grüße
Armin
Bormio 3000 .. ja ja, da hatte ich schon drüber nachgedacht. Aber ich hab nur 6 Tage Zeit, denn am Sa geht es danach schon auf die nächste Tour
Zurück aus dem Vinschgau? Hmm – die Frage stellt sich mir nicht, denn ich komm aus München (d.h. mit dem Zug nach Chur). Aber im Vinschgau gibt es ein prima bike-shuttle (http://www.bikeshuttle.it/ oder googeln). Die fahren dich/euch sicher auch nach Chur/Davos zurück. Mit öffentlichen wird es halt aufwendiger: Post-Bus(se) http://www.postauto.ch/ Mals/Sta.Maria/Ofenpass/Zernez und ab da die Rhätische nach Davos… Busse nehmen Radl in der Regel mit
Viel Spass bei eurer Tour
martin
danke für die Antwort. Ich schau mal, dass ich nach dem Goldsee Bormio mache und dann runter nach Tirano usw. hast du offizielle Infos ob der Goldseetrail nun wieder offen ist oder nicht. mal ist er zu, dann wieder offen, da sieht man ja nicht mehr durch...
Du scheinst ja viel auf Tour zu sein, schon geil! :0)
die offizielle Version ist, dass der trail gesperrt ist. Die inoffizielle, dass man vor 9:00 oben losfahren sollte, um nicht mit Wanderern zu kollidieren.
siehe auch hier
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=516008
Ich werd wohl ganz inoffiziell um 7;00 oben starten
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martin