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Home Tools&Equipment Hardware Wechsel der Gangart
07
Oct
2016

Wechsel der Gangart

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Da ich beim letzten Mal basteln - was den Zahnkranz angeht - einen ziemlich Bock geschossen hatte, gönne ich mir jetzt zum Ende der Saison noch hinten einen Umbau des Antriebs. Aus irgendeinem mir nicht mehr nachzuvollziehenden Grund habe ich beim letzten Mal eine 11-28er Kassette verbaut Surprised und was noch schlimmer ist ... das ist mir lange gar nicht aufgefallen ... das könnte aber auch daran liegen, dass ich diese Saison mein Radl mehrheitlich hochgetragen habe - da war es egal Wink

alt gegen neu

Diesmal kommt dann standesgemäß eine aStore link11-36Z Kassette zum Zuge. Sollte das dann immer noch nicht reichen, wird die dann noch mit einem 40Z-REx Ritzel von Hope aufgepimpt. Aber selbst ohne das 40er Magnum-Ritzel schaut die alte Kassette im Vergleich doch ziemlich schlank aus. Das sollte dann für die nächste paar Jahre erstmal wieder genügen, denn das bringt meine maximal Übersetzung von heute doch etwas kräftezehrenden 22Z / 28Z = 0,786 auf satte 22Z / 36Z = 0,611, d.h. ein Erleichterung von immerhin 22%. Mit dem 40er wären es sogar schluffe 22Z / 40Z = 0,550! Very Happy D.h. ich hab ab jetzt für die steileren Stücke noch 2-3 kleinere Gänge als bislang - na die Oberschenkel werden sich freuen!

P.S.: erschrocken bin ich nur beim Umbau wegen dem Freilauf! Nach nicht einmal 6 Monaten sah der schon ziemlich mitgenommen aus. Es hatten sich tiefe Kerben in das Aluminium des Freilaufkörpers eingedrückt ... wie das?!?!?

acros

Eine Nachfrage beim Fachmann brachte folgendes zu Tage: Thomas von German lightness meinte, dass sei bei einem Alu-Freilauf "reine Kosmetik und unbedeutend". Die Erklärung war, dass bei der alten Kassette nur die 3 größten Ritzel zusammen an einem spider vernietet waren - der Rest der Ritzel kam jeweils einzeln. Damit wirkt die Kraft der Kette natürlich bei jedem Tritt auf eine kleinere Fläche am Freilauf und begünstigt wohl diese Art von Materialverschleiss. Also Feile rausgeholt und die Grate weg gemacht. Dann passte auch die neue Kassette wieder drauf, d.h. es kann morgen wieder losgehen.

Als nächstes hiess es dann, eine neue Kette aufzuziehen, denn die alte war für die neue Kassette deutlich zu kurz. Bevor ich neue Kette aufzog, musste erst mal die Vorspann-Schraube am Käfig soweit zurückgestellt werden, dass das obere Röllchen weit genut vom größten Kettenblatt weg war. Zur Ermittlung der erforderlichen Länge der neuen Kette verließ ich mich diesmal auf's Augenmaß. D.h. die Kette soll so kurz wie möglich und so lang wie nötig sein. Fangen wir mit dem lang-wie-nötig an, denn da hat es beim letzten Mal gehapert. Die Kette wird komplett über größtes Kettenblatt und größtes Ritzel eingelegt und mit der 3ten-Hand (gebogener Draht aus einer alten Speiche) gesichert. Den Haken des Drahts dabei so setzen, dass der Käfig des Umwerfers dabei nicht ganz parallell zur Kettenstrebe steht. Jetzt muss noch ein bisschen Luft für die Bewegung des Käfigs nach oben bleiben (→so kurz wie möglich).

Kettenlänge

Bei der Gegenprobe kommt die Kette nun in der jetzt angenommenen Länge auf das kleinste Kettenblatt (vorsichtig runterheben) und das kleinst Ritzel (Gefummel). Der Käfig soll jetzt gerade noch so weit nach hinten gehen, dass die Kette problemlos durchläuft und keines der Schalträdchen sich verheddert (→so lang wie nötig).

Da die von mir verwendete KMC-Kette mit einem zusätzlichen speziellen Außenglied a.k.a "missing link" verschlossen wird, muss die Kette dann beim nächsten Innenglied mit dem Kettennieter abgelängt werden. Dann wird einfach das missing link eingesetzt und schon mal locker eingerastet.

Kettenlänge

Den Haken dann entfernen und die Kette anschliessend vorsichtig so durchkurbeln, dass der link oben steht. Dann die Hinterradbremse ziehen und die Kurbel kräftig nach vorne drehen - der link rastet ein und hossa! Dann noch die Vorspannschraube am Käfig so justieren, dass das obere Röllchen mit Kette gerade nicht am größten Kettenblatt schrammelt. Zum Schluß nochmal die Schaltung einstellen, dann war es fertig Smile



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