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Home Tools&Equipment Hardware Reifenwechsel - Airshot tubeless inflator
12
Oct
2016

Reifenwechsel - Airshot tubeless inflator

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(2 - user rating)
wenig Druck vorneTool time - es steht mal wieder ein Reifenwechsel an. Ich hatte zum Anfang der Saison 2016 ja mal wieder auf schlauchlos/tubeless gewechselt und bin dabei damals wieder auf Schwalbe umgestiegen, weil es von Onza leider nix passendes in 26''/tubeless gab. Bis auf die initiale Montage passte das eigentlich ganz gut. Lediglich der Hinterreifen hatte - wahrscheinlich auch weil ich immer mal wieder gerne mit ~1bar fahre - neulich auf einer Holperstrecke einen Durchschlag, der sich leider nicht mehr selber geflickt hat. Seitdem fahr ich hinten wieder mit Schlauch - ist aber auch ok.

Jetzt zum Ende der Saison will ich mal eine ganz andere/neue Kombination ausprobieren und werde diesmal auf die Reifen von Maxxis umsteigen.

Am Vorderrad wird es dieser hier werden

Maxxis Maxxis Highroller II
für Vorderrad  
Gewicht 915 g Maxxis HR II
Größe 61-584 (27.5'' x 2.4'', 650B)
Mischung 3C MaxxTerra
Sonstiges EXO Protection, TL Ready; 3C MaxxTerra
 Hersteller-#  1178

Und am Hinterrad dieser

Maxxis Maxxis Ardent
für Hinterrad  
Gewicht 730g Maxxis HR II
Größe 60-559 (26'' x 2.4'')
Mischung 3C MaxxTerra
Sonstiges EXO Protection, TL Ready; Dual Compound
Hersteller-# 1062

Die Reifen von Maxxis werden ja allseits hochgelobt und die tubeless-Montage soll ja auch recht einfach sein. Mal schaun, ob das bei mir dann auch so klappt!

AirshotHeute also dann mein dritter Versuch in Sachen tubeless! Bislang hatte ich es noch nicht geschafft, den Mantel alleine mit meiner Standpumpe ins Felgenhorn poppen zu lassen und musste stattdessen immer mit dem vormontierten Reifen zu meinem lokalen Fahrrad-Dandler, um ihn um ein bisschen Luft aus dem Kompressor zu bitten. Jetzt hab ich mir mit dem Airshot ein tool geholt, dass diesen Schritt bei der Montage deutlich erleichtern sollte.

Der Airshot Tubeless Inflator ist eine simple Aluflasche, die mittels der normalen Standpumpe zunächst einmal mit 8-10bar befüllt wird. Dann öffnet man den Hahn am Ablassschlauch und die gesamte komprimierte Luft strömt auf einmal durch den zweiten Schlauch in den Mantel und befördert den so dahin, wo er hin soll. So weit erstmal die Theorie...

AirshotNachdem ich die Felge soweit gesäubert und vorbereitet hatte, kam als nächster Schritt der Mantel drauf. Das ging mit dem Maxxis Ardent (26'' x 2.4'') auch noch völlig problemlos - der flutschte auch ohne Reifenheber spielend auf beiden Seiten ins Felgenbett - das war bei dem Schwalbe schon deutlich schwerer. Um das ganze dann für den nächsten Schritt noch etwas geschmeidiger zu machen, wusch ich die beiden Reifenwülste wieder mit Seifenlauge ab.

Jetzt ging's ans Eingemachte...

AirshotDa ich die ganze Montage bei uns in der Wohnung machte, wollte ich die Milch nicht unbedingt in den Mantel tun, bevor der halbwegs sicher im Horn saß und dicht war. Kathrin hätte zwar den künsterischen Aspekt an so einem Explosionsmuster aus Latexspritzern an den Wänden zu schätzen gewußt, nur die Sauerei hätte sie sicher nur mäßig spaßig gefunden. Also pumpte ich zuerst den Airshot-Zylinder mit der Standpumpe auf ~8bar auf. Es brauchte ca. 30 Hübe um den 1.15l fassenden Alu-Zylinder so auf Druck zu bekommen. Mehr hat meine Pumpe dann auch nicht mehr hergegeben.

Tipp: den Zylinder am besten hinlegen, denn auch 8bar sind schon ganz schön viel, wenn da jetzt was daneben geht Surprised

AirshotFür den Anschluss des Airshot an den Reifen gibt es 2 Möglichkeiten. Entweder zuerst das Innenventil des Reifens rausdrehen und stattdessen den mitgelieferten Airshot-Adapter direkt ins Reifenventil schrauben, oder - ohne Adapter - den Schlauch vom Airshot-Zylinder direkt auf das Presta-Ventil am Reifen aufschrauben. So kann nichts abrutschen. Dann nur noch den Hahn am Zylinder aufdrehen, um die komprimierte Luft mit einem Wuff! in den Mantel zu pusten. Gesagt, getan. Zuerst zischte es mächtig und dann ploppte es 3mal kurz, dann saß der Mantel genau da, wo er hin sollte. Perfekt! SMILEYS_THUMPS_UP

Zuguterletzt noch die Milch durch's Ventil in den Mantel und nochmal von Hand auf 2bar aufpumpen - dicht!

Also die tool-Investition hat sich diesmal absolut gelohnt, denn mit dem Airshot wird die tubeless-Montage echt zum Kinderspiel!

Airshot Airshot Tubeless Inflator
Gewicht 430 g

Airshot

Maximaldruck bis 11bar
Volumen 1,1l
Ventile zum Befüllen benötigt es eine Pumpe mit Presta/Sclavand-Ventil
Preis 69,90 € bei bike-components

Dasselbe gibt es jetzt auch von Schwalbe: Tire Booster

Hier nochmal das Ganze von einem Profi in bewegten Bildern erklärt



Kommentare  

 
+1 # verzascat 2016-10-27 22:52
super Tip. Danke.
Genau für das Problem suche ich schon lange nach einer Lösung.
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